Краткое описание Remeza ДК-3/7РД (на раме)

Винтовая компрессорная станция Remeza ДК-3/7РД на раме предназначена для автономного питания пневматических инструментов на строительных площадках, участках проведения дорожных работ и т. д. Оборудование имеет современное электронное оснащение. На индикаторной панели пользователь может отслеживать уровень заряда аккумулятора, количество моточасов, режим работы компрессора. Система защитного отключения в автоматическом режиме останавливает двигатель при перегреве, сухом включении, засорении воздушного фильтра, обрыве ремня и в других аварийных ситуациях.

Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия):

• Высокая надежность.
• Низкие эксплуатационные расходы.
• Изготовление станции на рабочее давление от 7 до 15 бар.
• Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия):
• Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.
• Низкий расход топлива.
• Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя.
• Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.
• Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.
• Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.

Корпус:

• Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии.
• Легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
• Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.
• Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.
• Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.
• Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций.

Микропроцессорная система управления:

• Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.
• Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:
• отказ (обрыв ремня) генератора;
• загрязнённость воздушного фильтра;
• давление масла в двигателе ниже допустимого;
• высокая температура моторного масла двигателя;
• высокая температура масла компрессора;
• загрязнённость топливного фильтра;
• низкий уровень топлива в баке.
• ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту.

Преимущества по сравнению с ременным приводом:

• компактное, малошумное соединение
• отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору
• не требует регулировки и наладки
• меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока.

Панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений. Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО. О необходимости обслуживания воздушного фильтра сообщает датчик засоренности воздушного фильтра
Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.
Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации, требуется только заправка топливом.
В комплект поставки входят: аккумулятор, противооткатники, светоотражательные элементы

Дополнительные параметры
Артикул	ДК-3/7РД
Вес	670 кг.
Габаритные размеры	1580х1270х1020
Гарантийный срок	1
Двигатель	DEUTZ F02M2011
Количество постов, шт	2 шт
Мощность двигателя, кВт	23.30 кВт
Посты раздачи сжатого воздуха, дюйм	3/4” дюйм
Производительность, л/мин	3000 л/мин
Скорость вращения двигателя (об/мин)	2750 об/мин
Тип компрессора	Масляный
Тип топлива	Дизельное топливо
Число цилиндров	2
Основные параметры
Вид компрессора	Винтовой
Максимальное давление, бар	7 бар
Объем топливного бака	45 л
Тип привода	Прямой привод