Краткое описание Сэлма ПДГO-515 с ПИОНЕР-5000

Сферы применения:

• Автомобилестроение
• Машиностроение
• Кораблестроение• Строительство промышленных объектов
• Нефтегазовая промышленность
• Технические работы на плавучих платформах

Основные преимущества ПДГО-515:

• Плавная регулировка выходного напряжения сварочного источника и скорости подачи электродной проволоки с подающего механизма.
• Наличие режимов заправки проволоки и проверки подачи газа.
• Модернизированная плата управления.
• Усиленный корпус.
• Обеспечивает стабилизацию скорости подачи сварочной проволоки, что позволяет производить качественную сварку на расстоянии до 30 метров от сварочного источника.
• Универсальное тормозное устройство, соответствует европейскому стандарту Обеспечивает установку кассеты (диаметром 300 мм) с проволокой весом 15 кг.
• Стабильная скорость подачи сварочной проволоки при длине шлейфа горелки 3…5 метров и изгибах шлейфа.
• Комплектуется адаптером для установки каркасных сварочных кассет с внутренним диаметром 180 мм.
• Автоматическое управление газовым трактом, сварочным источником и подающим механизмом посредством кнопки на горелке.
• Подключается к любому типу сварочных источников для МИГ/МАГ сварки производства «Фирмы СЭЛМА».
• Два режима сварки: «Длинные швы» (4-х тактный режим) и «короткие швы» (2-х тактный режим).
• Возможностью изменения диапазона регулировки скорости подачи проволоки, при замене ведущей зубчатой шестеренки.
• Наличие регулируемых режимов «Мягкий старт», «Время растяжки дуги», «Продувка газа до и после сварки».

Конструкция полуавтомата

• Прямое расположение евроразъема на корпусе подающего механизма, что обусловливает уменьшение нагрузки на подающий механизм и увеличивает работоспособность горелки.
• Комплектуется адаптером для установки каркасных сварочных кассет с внутренним диаметром 180 мм.
• Применены метизы для крепления деталей повышающие жесткость конструкций.
• Установлен 2-х ступенчатый двигатель SSJ-21, который обеспечивает стабильную подачу проволоки.
• В конструкции предусмотрен лючок для обслуживания газового клапана ,без разборки полуавтомата.
• Защитные дуги корпуса полуавтомата. Повышенная защита корпуса и панели управления от ударов и падений.