Краткое описание Tonco Мультитопливный карбюратор ТС-3М

Механический карбюратор (модель TC-3) для двигателя внутреннего сгорания. Предназначен для создания топливо-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания (ДВС) воздушного охлаждения и используется только на двигателях с объемом от 337 см³ до 420 см³. В комплекте с карбюратором находится рычаг управления и две прокладки. Материал корпуса – силумин, материал патрубков – резино-техническая смесь, материал рычага управления – пластик, материал прокладок – бумага.

Мультитопливный карбюратор предназначен для переоборудования бензинового генератора в мультитопливный с равной возможностью использования в качестве топлива бензин, сжиженный и природный газ. Газовый редуктор компактен и обеспечивает давление газа в диффузоре карбюратора, нужное для наибольшей оптимизации образования горючей смеси. Такая смесь будет сгорать в цилиндре бензогенератора с максимальной эффективностью и полнотой.

Преимущества:

• Ценовая выгода. Массовое производство битопливных модулей, позволяющих бензогенераторам работать также и на газе, налажено только китайскими производителями. Генераторы, работающие только на газе всего на 25-30% дороже чисто бензинового. А именитые в мире, бренды занимаются изготовлением подобных устройств только в мелкосерийном масштабе (из 100 производителей бензогенераторов, присутствующих на российском рынке, предлагают их аналоги, работающие исключительно на газе только 5). Монополия этих фирм позволяет удерживать высокие цены на генераторы, работающие только на газе.
• Простота монтажа и демонтажа. Газовый модуль устанавливается на бензогенератор и снимается за несколько минут. Эти операции можно делать самостоятельно.
• Лёгкость использования. Устройство абсолютно не ухудшает ни одного из эксплуатационных параметров бензогенератора. Чтобы он при необходимости работал на бензине, надо только перекрыть баллон с газом и открыть бензиновый кран. При обратном переходе нужно закрыть кран, осушить поплавковую камеру карбюратора от бензина с помощью сливной пробки и открыть газовый вентиль.
• Универсальность. Устройства рассчитаны на использование для перевода на газ большинства распространённых на рынке четырёхтактных двигателей. Это моторы серий: 168 (F; F-1 и F-2); 170, 177, 182, 188, 190 (F и FD) и другие.
• Универсальность по топливу. В зависимости от доступности видов топлива и цен на них, бензогенератор можно быстро переключать на газ или бензин.
• Эффективность и экономичность. Октановое число газа – 105-112 единиц против 92-95 у бензина для двигателей моторизованной техники. Стоимость единицы мощности при использовании в качестве топлива газа заметно ниже, чем в случае бензина. Выигрыш в расходах на топливо при эксплуатации бензогенератора после перевода на газ может составлять до 2,5 раз.
• Экологичность. Бензогенератор на газе совершенно не загрязняет атмосферу и обладает пониженным шумом при работе, что позволяет с успехом использовать его в жилых и санитарных зонах с хорошей вентиляцией.